原裝現(xiàn)貨阿托斯ATOS柱塞泵節(jié)日*
意大利Atos公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部，擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，標準系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個液壓領域。
系列產(chǎn)品：ATOS葉片泵,ATOS柱塞泵,ATOS液壓油缸,ATOS電磁閥,ATOS疊加閥,ATOS特殊應用閥,ATOS伺服比例閥,ATOS數(shù)字比例閥,ATOS數(shù)字電子產(chǎn)品,ATOS軸控制器,ATOS伺服執(zhí)預*要*預先進要先進行器,ATOS插裝閥,ATOS閥塊等。
ATOS柱塞泵安裝調(diào)試方法
實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量 ； 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實用 ； 具有定時功能，方便設定泵的工作時間 ； 可保存當前工作壓力，便于查看 ； 可打印當前壓力等重要參數(shù) 。
阿托斯柱塞泵產(chǎn)品廣泛應用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環(huán)境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國在相關(guān)實驗技術(shù)領域裝備制造上的空白，達到同類儀器的較高水平。
意大利ATOS柱塞泵是利用與傳動軸平預*要*預先進要先進行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進預*要*預先進要先進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
原裝現(xiàn)貨阿托斯ATOS柱塞泵節(jié)日*
意大利ATOS柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plungerandbarrelassembly)、出油閥（deliveryvalve）和出油閥座(deliveryvalveseat)構(gòu)成出油閥偶件(deliveryvalveassembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝首*首先進入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流首*首先進入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落首*首先進入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
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