力士樂Rexroth齒輪泵云南一級代理
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理:具有內(nèi)齒的驅(qū)動齒輪（外轉(zhuǎn)子）帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子在全封閉的泵體內(nèi)作同方向轉(zhuǎn)動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉(zhuǎn)動時在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉(zhuǎn) 子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。泵主要有內(nèi)外轉(zhuǎn)子，軸，泵體，前蓋，托架，密封，軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的 介質(zhì)，選用填料密封。輸送易結晶物料時，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時通蒸汽保溫融化。泵可配安全閥，當泵或管路系統(tǒng)超壓時，安全閥打開，形成內(nèi)部回流保證系統(tǒng)安全。德國力士 樂內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是 齒輪泵容積效率，造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn)，必然會產(chǎn)生一定的熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪 軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm，zui大不得超過0.20mm）.
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成 真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。 來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
力士樂Rexroth齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
力士樂齒輪泵的吸排液原理類似于凸輪泵。即由工作齒輪在吸人口脫開嚙合形成真空從而吸人物料，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，齒槽中的液體被帶至排出口，在齒輪進入嚙合時產(chǎn)生的高壓作用下而排出。老式的離 粘度齒輪泵在結構上也很接近于凸輪泵，也是由同步齒輪驅(qū)動一對工作齒輪，工作齒輪之間不直接接觸，軸承外置且有4個泄漏點。故而這種結構無優(yōu)勢可言。
REXROTH力士樂齒輪泵特點：
1、定排量量，
2、低工作噪聲,
3、低的流量脈動，
4、由于密封間隙補償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時也有率，
5、適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍，
6、所有的機型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合。
R918C02301   AZPG-11-038RDC7KB-S0023
R918C02300   AZPN-11-032RDC7KB-S0023
R918C02298   AZPN-11-028RDC7KB-S0023
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R918C02478   AZPF-10-022RSG20PB-S0012
R918C02445   AZPG-11-038LDC7KB-S0023
R918C02440   AZPN-11-025LDC7KB-S0023
力士樂Rexroth齒輪泵云南一級代理
R918C02257   AZPF-12-022RRR20KB
R918C02248   AZPG-11-038RQC40MB
R918C02246   AZPG-11-032RQC40MB
R918C02215   AZPN-11-025RCB20MB
R918C02200   AZPF-12-022RCB20KB
R918C02383   AZPF-22-022LRR20MB
R918C02381   AZPF-21-022LFB20MB
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R918C02614   AZPNF-11-022/008RDC720KB-S0023
R918C02598   AZPNN-11-025/022RDC77KB-S0023
R918C02594   AZPNF-11-032/016RDC720KB-S0023
R918C02591   AZPNF-11-032/008RDC720KB-S0023
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