阿托斯ATOS插裝閥的結構
阿托斯ATOS插裝閥功能全、應用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現生產(chǎn)既期效益的*限制。
ATOS阿托斯插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A(yíng)、B、x的壓力分別為pA、pB、px,作用面積分別為AA、AB、Ax,閥芯上端復位彈簧力為Ft,當pxAx+Ft>pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉;當pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開(kāi)啟。
實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開(kāi)啟;
x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導閥。
插裝閥的應用
三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
先導閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉;當pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開(kāi)啟。
阿托斯ATOS插裝閥設計原理
ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統一的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優(yōu)勢就不復存在。
阿托斯ATOS插裝閥的結構
ATOS插裝閥LIMHA-1/210-IX 24DC
??ATOS插裝閥LIMHA-1/350-IX 24DC 31
??ATOS插裝閥LIMHA-2/210-IX 24DC 31
??ATOS插裝閥LIMHA-2/350-IX 24DC 31
??ATOS插裝閥LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A
??ATOS插裝閥LIMHA-3/350-IX 24DC 40 X12A
??ATOS插裝閥LIMHA-4/350/V-IX 24DC 32 X12A
??ATOS插裝閥LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31
??ATOS插裝閥LIMM-1/210
??ATOS插裝閥LIMM-1/P/350
??ATOS插裝閥LIMM-2/210 20
阿托斯ATOS插裝閥的結構
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德國品牌:德國FESTO氣動(dòng)元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
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