阿托斯ATOS柱塞泵漏油的六大因素
威斯特（上海）傳感器儀表有限公司自成立以來(lái)，就一直致力于世界工業(yè)設備和 MRO（非原料工業(yè)品）在中國大陸的推廣、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)！作為集科、工、貿為一體的企業(yè)，推動(dòng)我國工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步一直是我們前進(jìn)的動(dòng)力！ 上海愛(ài)丁機械設備有限公司作為眾多工業(yè)設備生產(chǎn)廠(chǎng)商在中國大陸的授權代理銷(xiāo)售企業(yè)。公司為廣大用戶(hù)提供性能、價(jià)格合理的電磁閥、氣缸、傳感器、傳動(dòng)機械、工業(yè)電器、氣動(dòng)液壓、儀器儀表、氣動(dòng)元件等工業(yè)設備。上海愛(ài)丁機械設備有限公司秉持貨真價(jià)實(shí)、誠信至上的原則，堅持為客戶(hù)提供“*的產(chǎn)品 *的技術(shù)”服務(wù)的宗旨，憑借良好的技術(shù)力量和貼心的服務(wù)等綜合實(shí)力，已成功成為美國ASCO、德國HYDAC賀德克、德國B(niǎo)URKERT寶德、德國FESTO費斯托意大利ATOS、日本SMC、日本CKD喜開(kāi)理、日本KEYENCE基恩士、日本SUNX神視美國MOOG等品牌的授權代理商！ 期望與您攜手合作，共贏(yíng)未來(lái)！來(lái)函洽談合作事宜！
ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
(3)泄油管過(guò)細過(guò)長(cháng)，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
(5)變量調節機構螺栓松動(dòng)，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。
意大利ATOS柱塞泵結構形式 柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著(zhù)國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì )成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
ATOS柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價(jià)較高。
ATOS柱塞泵柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
ATOS柱塞泵柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
ATOS柱塞泵柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現象。當環(huán)帶落入閥座內時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
意大利ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著(zhù)國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì )成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
意大利ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價(jià)較高。
阿托斯ATOS柱塞泵漏油的六大因素
ATOS柱塞泵結論：
①   ATOS柱塞 往復運動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
②   ATOS柱塞 每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。
阿托斯ATOS柱塞泵漏油的六大因素
ATOS阿托斯軸向柱塞泵，依靠柱塞在缸體中往復運動(dòng)進(jìn)行吸油和壓油。殼體只起包容、連接和支承各工作部件的作用，是一種殼體非承壓型液壓元件，并且具有耐壓高、效率高、傳輸功率大、轉速范圍寬、壽命長(cháng)、雙向變量能力好等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是對工作介質(zhì)清潔度要求苛刻、流量脈動(dòng)和噪聲大、結構復雜價(jià)格高、維護困難等。壓力達280～350bar4種基本排量形式，排量至90毫升/轉液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式旋轉缸體和泵油柱塞通過(guò)液壓實(shí)現平衡9個(gè)柱塞= 減小輸出脈動(dòng)和噪聲可提供通過(guò)ATEX認證的防爆型柱塞泵柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。