德國EPRO電渦流傳感器價(jià)格好的詳細資料：

德國EPRO電渦流傳感器價(jià)格好

偏心的測量，對于評價(jià)旋轉機械全面的機械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統（TSI）的汽輪機，在啟動(dòng)或停機過(guò)程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況，它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角，方位角可以說(shuō)明轉子是否穩定。
（3）脹差測量
對于汽輪發(fā)電機組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
轉速測量
對于所有旋轉機械而言，都需要監測旋轉機械軸的轉速，轉速是衡量機器正常運轉的一個(gè)重要指標。旋轉測量通常有以下幾種傳感器可選：電渦流轉速傳感器、無(wú)源磁電轉速傳感器、有源磁電轉速傳感器等。具有需要選擇那類(lèi)傳感器，則要根據轉速測量的要求轉速等，轉速發(fā)生裝置有以下幾種：用標準的漸開(kāi)的線(xiàn)齒數（M1～M5）作轉速發(fā)生信號，在轉軸上開(kāi)一鍵槽、在轉軸在轉軸上開(kāi)孔眼、在軸轉上凸鍵等轉速發(fā)生信號裝置。
無(wú)源磁電式傳感器是針對測齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），不適合測零轉速和較低轉速，因低頻時(shí)，幅值信號小，抗干擾能力差，它不需要供電。
有源磁電式傳感器采用了電源供電，輸出波形為矩形波，具有負載驅動(dòng)能力，適合測量 0.03HZ以上轉速信號。

德國EPRO電渦流傳感器價(jià)格好

而電渦流傳感器測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒(méi)法比的，它既能響應零轉速，也能響應高轉速。對于被測體轉軸的轉速發(fā)生裝置要求也很低，被測體齒輪數可以很小，被測體也可以是一個(gè)很小的孔眼，一個(gè)凸鍵，一個(gè)小的凹鍵。電渦流傳感器測轉速，通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉速測量頻響為0～10KHZ。電渦流傳感器測轉速，傳感器輸出的信號幅值較高（在低速和高速整個(gè)范圍內）抗干擾能力強。作轉速測量的電渦流傳感器有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃～100℃的環(huán)境下,帶前置器放大器的電渦流傳感器適合在–50℃～250℃的工作環(huán)境中。
動(dòng)態(tài)監控
對使用滾動(dòng)軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀(guān)察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會(huì )產(chǎn)生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號，當信號變形時(shí)意味著(zhù)發(fā)生了故障，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等，還可以測量軸承內環(huán)運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進(jìn)要先進(jìn)行狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運算可以測量軸承打滑度。
電渦流傳感器及其監測系統在汽輪機上的典型應用：
分為高頻反射式電渦流傳感器和低頻透射式電渦流傳感器。
激勵頻率的選擇原則為：待測導體的厚度大，應選擇較低的激勵頻率以保證線(xiàn)性度，反之則使用較高激勵頻率以提高靈敏度。
軸的徑向振動(dòng)測量
當需要測量軸的徑向振動(dòng)時(shí)，要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個(gè)測點(diǎn)應同時(shí)安裝兩個(gè)傳感器探頭，兩個(gè)探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的，因此通常將兩個(gè)探頭分別安裝在垂直中心線(xiàn)每一側45o，從原動(dòng)機端看，分別定義為X探頭（水平方向）和Y探頭（垂直方向），X方向在垂直中心線(xiàn)的右側，Y方向在垂直中心線(xiàn)的左側。

德國EPRO電渦流傳感器價(jià)格好

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