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產(chǎn)品展示首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > IFM易福門(mén) > IFM易福門(mén)傳感器 > 德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*
德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*

德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*

更新日期:2017-11-08
點(diǎn)擊次數(shù): 1031

德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*當(dāng)易福門(mén)IFM傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的易福門(mén)IFM傾角傳感器是靜態(tài)測(cè)量或者準(zhǔn)靜態(tài)測(cè)量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測(cè)出來(lái)的加速度就包含外界加速度,故而計(jì)算出來(lái)的角度就不準(zhǔn)確了,因此,現(xiàn)在常用的做法是增加mems陀螺芯片

德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*的詳細(xì)資料:

德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*

理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律:根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無(wú)法測(cè)量的,但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知,就可以通過(guò)積分算出線(xiàn)速度,進(jìn)而可以計(jì)算出直線(xiàn)位移,所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。
當(dāng)
易福門(mén)IFM傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的易福門(mén)IFM傾角傳感器是靜態(tài)測(cè)量或者準(zhǔn)靜態(tài)測(cè)量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測(cè)出來(lái)的加速度就包含外界加速度,故而計(jì)算出來(lái)的角度就不準(zhǔn)確了,因此,現(xiàn)在常用的做法是增加mems陀螺芯片,并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個(gè)軸,陀螺儀3個(gè)軸,所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG(vertical gyro)。
隨著MEMS 技術(shù)的發(fā)展,慣性傳感器件在過(guò)去的幾年中成為zui成功,應(yīng)用zui廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一,而微加速度計(jì)(microaccelerometer)就是慣性傳感器件的杰出代表。作為zui成熟的慣性傳感器應(yīng)用,在的MEMS 加速度計(jì)有非常高的集成度,即傳感系統(tǒng)與接口線(xiàn)路集成在一個(gè)芯片上。

德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*
易福門(mén)IFM傾角傳感器把MCU,MEMS加速度計(jì),模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面??梢灾苯虞敵鼋嵌鹊葍A斜數(shù)據(jù),讓人們更方便的使用它。
特點(diǎn)硅微機(jī)械傳感器測(cè)量(MEMS)以水平面為參面的雙軸傾角變化。輸出角度以水準(zhǔn)面為參考,基準(zhǔn)面可被再次校準(zhǔn)。數(shù)據(jù)方式輸出,接口形式包括RS232、RS485和可定制等多種方式??雇饨珉姶鸥蓴_能力強(qiáng)。 承受沖擊振動(dòng)10000G。
用途
易福門(mén)IFM傾角傳感器用于各種測(cè)量角度的應(yīng)用中。例如,高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測(cè)距儀器、高空平臺(tái)安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線(xiàn)的俯仰角測(cè)量、船舶航預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行姿態(tài)測(cè)量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測(cè)、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測(cè)、火炮炮管初射角度測(cè)量、雷達(dá)車(chē)輛平臺(tái)檢測(cè)、衛(wèi)星通訊車(chē)姿態(tài)檢測(cè)等等。應(yīng)用場(chǎng)合角度測(cè)量,零位調(diào)整,水平調(diào)整傾角開(kāi)關(guān)(十二路開(kāi)關(guān)信號(hào))
安全控制,報(bào)警,監(jiān)控機(jī)械臂,大壩,建筑,橋梁角度測(cè)量對(duì)準(zhǔn)控制,彎曲控制。初始位置控制,傾角姿態(tài)記錄儀汽車(chē)四輪定位高空作業(yè)車(chē)高精度單軸傾斜角度傳感器以基于電容式3D-MEMS技術(shù)的單軸
易福門(mén)IFM傾斜角度傳感器,在全溫區(qū)都能表現(xiàn)出它的可靠性,超凡的穩(wěn)定性及*的高精度。傾斜角度傳感器系列易福門(mén)IFM傾斜角度傳感器根據(jù)汽車(chē)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行業(yè)的可靠性、穩(wěn)定性要求所設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試的。系列傾斜角度傳感器具有顯著的負(fù)載能力和非常好的沖擊耐久性,而不需要附加的其他器件。傾角傳感器是模擬加速度傳感器產(chǎn)品中的一員,加速度傳感器無(wú)全兼容。

德國(guó)易福門(mén)IFM傾角傳感器*
可以調(diào)節(jié)輸出頻率,內(nèi)置零位調(diào)整,可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕,從而實(shí)現(xiàn)在一定的角度置零的功能。這對(duì)于要測(cè)量相對(duì)傾角的場(chǎng)合非常有用,使用完畢后可以重新回歸零位。傾角傳感器在這種場(chǎng)合使用,只要將傳感器固定在一定的平面,測(cè)量前使用零位按鈕實(shí)現(xiàn)清零功能,傳感器在此之后讀出來(lái)的數(shù)據(jù)就是相對(duì)于該平面的雙軸傾角傳感器相對(duì)傾角。

威斯特(上海)傳感器儀表有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口電子液壓產(chǎn)品銷(xiāo)售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的 高科技企業(yè)。公司從事液壓備件預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行業(yè)多年,為了縮短產(chǎn)品交貨期,備有大量德國(guó)E H 德國(guó)HAWE 德國(guó) BURKERT 德國(guó)賀德克 德國(guó)力士樂(lè) 美國(guó)MOOG 美國(guó)PARKER 美國(guó)威格士等產(chǎn)品,同時(shí)擁有熟悉國(guó)內(nèi)外液壓 機(jī)電產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)人員為您解決進(jìn)口備件方面的問(wèn)題,并匯 集了一批在流體傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,致力于各種高品質(zhì)液壓產(chǎn)品及系 統(tǒng)的研制工作。為了更好的解決全國(guó)各地客戶(hù)的后顧 之憂(yōu)我公司特地從德國(guó)成立公司從德國(guó)源頭首*首*首*首*首*首先進(jìn)入關(guān)進(jìn)貨,本公司可以提供海關(guān)報(bào)關(guān)單讓您買(mǎi)得放心用得安 心若出現(xiàn)任何產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題我們會(huì)*時(shí)間幫您解決;一定讓您沒(méi)有任何后顧之憂(yōu)。


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