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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上??偞? width=

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上海總代理

更新日期:2018-03-16
點(diǎn)擊次數(shù): 885

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上??偞砘蛩俣染纫筝^高的應(yīng)用場(chǎng)合,還可通過對(duì)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè),構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上海總代理的詳細(xì)資料:

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上??偞?/strong>

隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展, 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi),因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件開關(guān)控和伺服閥連續(xù)控制之間的比例控制閥。電液比例控制閥(簡(jiǎn)稱德國(guó)費(fèi)斯托比例閥)實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的德國(guó)費(fèi)斯托電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來的。指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行功率放大,并按比例德國(guó)費(fèi)斯托輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上海總代理

164315    壓力比例閥      MPPE-3-1/8-2,5-010-B
164316    壓力比例閥      MPPE-3-1/8-2,5-420-B
164317    壓力比例閥      MPPE-3-1/4-2,5-010-B
164318    壓力比例閥      MPPE-3-1/4-2,5-420-B
164319    壓力比例閥      MPPE-3-1/2-2,5-010-B
164320    壓力比例閥      MPPE-3-1/2-2,5-420-B
164330    壓力比例閥      MPPE-3-1/8-    -B
164331    壓力比例閥      MPPE-3-1/4-    -B
164332    壓力比例閥      MPPE-3-1/2-    -B
164360    雙作用氣缸      DSN-1/2"-    -P-B
164361    雙作用氣缸      DSN-1/2"-1/2"-P-B
164362    雙作用氣缸      DSN-1/2"-1"-P-B
164363    雙作用氣缸      DSN-1/2"-2"-P-B
164364    雙作用氣缸      DSN-1/2"-3"-P-B
164365    雙作用氣缸      DSN-1/2"-4"-P-B
164366    雙作用氣缸      DSN-1/2"-5"-P-B
164367    雙作用氣缸      DSN-1/2"-6"-P-B
164368    雙作用氣缸      DSN-1/2"-8"-P-B
164369    雙作用氣缸      DSN-5/8"-    -P-B
164370    雙作用氣缸      DSN-5/8"-1/2"-P-B
164371    雙作用氣缸      DSN-5/8"-1"-P-B
164372    雙作用氣缸      DSN-5/8"-2"-P-B
164373    雙作用氣缸      DSN-5/8"-3"-P-B
164374    雙作用氣缸      DSN-5/8"-4"-P-B
164375    雙作用氣缸      DSN-5/8"-5"-P-B
164376    雙作用氣缸      DSN-5/8"-6"-P-B
164377    雙作用氣缸      DSN-5/8"-8"-P-B
164378    單作用氣缸      ESN-1/2"-1/2"-P-B
164379    單作用氣缸      ESN-1/2"-1"-P-B
164380    單作用氣缸      ESN-1/2"-2"-P-B
164381    單作用氣缸      ESN-5/8"-1/2"-P-B
164382    單作用氣缸      ESN-5/8"-1"-P-B
164383    單作用氣缸      ESN-5/8"-2"-P-B
164384    雙作用氣缸      DSNU-1/2"-    -P-A-B
164385    雙作用氣缸      DSNU-1/2"-    -P-A-B-S3
164386    雙作用氣缸      DSNU-1/2"-    -P-A-B-S2
164387    雙作用氣缸      DSNU-5/8"-    -P-A-B
164388    雙作用氣缸      DSNU-5/8"-    -P-A-B-S2
164389    雙作用氣缸      DSNU-5/8"-    -P-A-B-S3
164390    雙作用氣缸      DSNU-5/8"-    -PPV-A-B
164391    雙作用氣缸      DSNU-5/8"-    -PPVA-B-S2
164392    雙作用氣缸      DSNU-5/8"-    -PPVA-B-S3
167078    比例閥          D:MPYE-5-1/8HF-O10B
170714    比例閥          D:MP-VT-M-VALVE-PROP
170715    電磁閥          D:MP-VT-M-VALVE-2/2-24V
170716    球閥            D:MP-VT-M-VALVE-QH1/2
170824    中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器  DFM-12-10-P-A-GF
170825    中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器  DFM-12-20-P-A-GF
170826    中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器  DFM-12-25-P-A-GF
170827    中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器  DFM-12-30-P-A-GF
170828    中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器  DFM-12-40-P-A-GF

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥上??偞?/strong>

在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,還可通過對(duì)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè),構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。德國(guó)費(fèi)斯托比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,德國(guó)費(fèi)斯托比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。[1] 按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的德國(guó)費(fèi)斯托比例閥,比例電磁鐵將輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入不同的電信號(hào),并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參比例控制閥是一種按輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

 


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