德國力士樂進口REXROTH氣動發(fā)貨快的詳細(xì)資料：

德國力士樂進口REXROTH氣動發(fā)貨快

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，Bosch Rexroth集團及Bosch Rexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽。目前大陸以晨鳴機電代理為主。力士樂的產(chǎn)品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（ Rexroth）為工業(yè)及工廠自動化、預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決 方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以 Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等

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氣動是利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運動或作功，氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動作。因為是利用空氣具有壓縮性的特點，吸首*首*首*首*首*首先進入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸首*首*首*首*首*首先進入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環(huán)保。

氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統(tǒng)安全一些。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，但電能消耗較大，能源轉(zhuǎn)換率很低，初期成本較低，但使用成本較高。輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s。但運預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行速度穩(wěn)定性不高?？煽啃圆惶?，使用壽命受氣源潔凈度和使用頻率的影響較大。利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)。可實現(xiàn)緩沖。負(fù)載和過負(fù)載有較強的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保能力。全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用(通常為160℃以內(nèi))。

以空氣為工作介質(zhì),容易取得;用后的空氣排到大氣中,處理方便,與液壓傳動相比不必設(shè)置回油裝置。因空氣的粘度很小, 流動過程中能量損失也很小,節(jié)能、高效,適用于集中供應(yīng)和遠距離輸送。與液壓傳動相比, 氣動動作反應(yīng)快, 維護簡單,工作介質(zhì)清潔,不存在介質(zhì)變質(zhì)及補充等問題。工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別適合在易燃,易爆,多塵埃,強磁,強輻射,振動等惡劣條件下工作,外泄露*,在食品、輕工、紡織、印刷、精密檢測等環(huán)境中采用zui為適宜。成本低, 過載能自動保護。由于空氣具有可壓縮性, 因此工作速度穩(wěn)定性較差。因工作壓力低(一般0.3 ~ lMPa), 結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大, 總輸出力不宜大于10 ~ 40 kN。 噪聲較大, 在高速排氣時要加消聲器。氣動裝置中的氣動信號傳遞速度比電子及光速慢,因此,氣動信號傳遞不適用高速復(fù)雜的回路。因空氣本身無潤滑性能, 故在氣路中應(yīng)設(shè)置給油潤滑裝置

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