德國(guó)力士樂優(yōu)惠價(jià)Rexroth齒輪泵進(jìn)口
更新日期: | 2018-04-04 |
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德國(guó)力士樂優(yōu)惠價(jià)Rexroth齒輪泵進(jìn)口Rexroth齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路中去。
德國(guó)力士樂優(yōu)惠價(jià)Rexroth齒輪泵進(jìn)口的詳細(xì)資料:
德國(guó)力士樂優(yōu)惠價(jià)Rexroth齒輪泵進(jìn)口
力士樂Rexroth齒輪泵體積較小結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),價(jià)格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,泄漏較大力士樂齒輪泵的吸排液原理類似于凸輪泵。即由工作齒輪在吸人口脫開嚙合形成真空從而吸人物料隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)齒槽中的液體被帶至排出口在齒輪進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入嚙合時(shí)產(chǎn)生的高壓作用下而排出。老式的離粘度齒輪泵在結(jié)構(gòu)上也很接近于凸輪泵也是由同步齒輪驅(qū)動(dòng)一對(duì)工作齒輪,工作齒輪之間不直接接觸,軸承外置且有4個(gè)泄漏點(diǎn)。故而這種結(jié)構(gòu)無優(yōu)勢(shì)可言目前看來在低溫低壓的普通高粘度場(chǎng)合,使用多齒差內(nèi)嚙合擺線齒輪泵較為理想。其主動(dòng)齒輪為爪式圓弧曲線的內(nèi)齒輪從動(dòng)齒輪嵌首*首*首*首*首*首先進(jìn)入其中,為特殊擺線齒廓,齒數(shù)分別為11齒和8齒,中間用月牙板隔開。該泵結(jié)構(gòu)極為緊湊流量大,噪聲小,效率高,且能在較大范圍內(nèi)適應(yīng)介質(zhì)粘度的變化。對(duì)于聚酯等高溫高壓場(chǎng)合,則必須使用REXROTH外嚙合熔體齒輪泵,其工作轉(zhuǎn)子為一對(duì)高精度硬齒面齒輪,齒輪與軸整體加工并全部進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行精密磨削及拋光,工具鋼制成的整體式滑動(dòng)軸承端面開卸荷槽,并將高壓物料引至軸承配合面潤(rùn)滑降溫(相對(duì)而言)后,zui終回到吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入腔。該泵精度、剮度、容積效率以及尺寸穩(wěn)定性能等指標(biāo)都非常高
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